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瀝青冷補料施工方法

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瀝青冷補料施工方法

發(fā)布日期:2020/9/3 16:43:47 點擊:1303

瀝青冷補料是一種高科技道路鋪筑及修補材料,核心材料源自國外,最初研發(fā)使用是基于冬季養(yǎng)護應(yīng)急搶險和鋪筑小面積路面的需要,杜絕因道路出現(xiàn)坑槽,影響行車安全,改善出行條件,方便施工。冬季我國北方氣溫在冰點以下,大型瀝青混凝土拌合樓生產(chǎn)的熱瀝青混凝土無法解決保溫儲存問題,同時應(yīng)急養(yǎng)護或小區(qū)公園等地域的道路鋪筑規(guī)模小,需要冷補料數(shù)量少,不值得大型拌合樓開機批量生產(chǎn),所以用冷補料鋪筑路面或修補坑槽是冬季瀝青路面施工的理想選擇。
  目前國內(nèi)冷補料在裝袋后采用汽車運輸,新路面鋪筑時,需要按照鋪筑厚度,把袋裝冷補料按照一定的橫向和縱向間隔距離,擺放在待鋪筑路面上,然后把袋子割破后,人工倒出冷補料,人工用鐵锨,推把等簡易工具推平,最后壓實。這種施工方法的弊端顯而易見:一是瀝青冷補料是一種流動性較差的混凝土,人工攤鋪很難完全攤鋪平整,且攤鋪費時費力,勞動強度大,壓實后難免會出現(xiàn)新修路面冷補料離析滲水,坑洼不平的現(xiàn)象,造成行車產(chǎn)生胎噪,雨天路面積水,使用壽命短的現(xiàn)象。因此,要想鋪筑出符合平整度和強度設(shè)計要求的瀝青路面,必須要采用攤鋪機現(xiàn)場攤鋪壓實,實現(xiàn)機械化施工。
  瀝青冷補料是冷拌冷鋪,需要能長期儲存,常溫施工。因為道路石油瀝青固有高溫流淌,低溫脆裂的缺陷,所以必須用溶劑稀釋瀝青,改變?yōu)r青固有的儲存狀態(tài),并外摻冷補劑、抗車轍劑、抗剝落劑、纖維素等各種添加劑對瀝青充分的改性后,拌合出來的冷補料具有抗高溫變形,抗低溫凝固,抗水害剝離等性能,才可以全天候使用,適用于任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層,所以冷補料與一般的常規(guī)熱瀝青混凝土相比,粘度大,流動性小,施工和易性差。用攤鋪機攤鋪瀝青冷補料,最主要的是要解決在滿足瀝青冷補料鋪筑的路面強度的前提下,改良冷補料流動性差問題,提高施工的和易性,否則由于冷補料結(jié)塊成坨,無法機械攤鋪施工。


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